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Tag Archives: aeropuertos

Fuente: Times Online

Fuente: Times Online

El Reino Unido ha anunciado que en unos meses eliminará la prohibición de embarcar con líquidos en los aviones. Para ello, los aeropuertos británicos tendrán que equiparse con unas máquinas que distinguen los tipos de líquidos y que cuestan más de 100.000 euros cada una.

Mientras tanto han hecho cálculos y han llegado a la conclusión que esta normativa les ha costado más de 100 millones de euros desde que se implantó en agosto de 2006. A raíz de una supuesta trama terrorista con origen en el Reino Unido y que pretendía atentar en vuelos transatlánticos, los aeropuertos han tenido que contratar a más personal para inspeccionar los líquidos, a lo que se suman las pérdidas en ventas de duty free.

¿Qué coste habrán tenido estas medidas en España?

Podéis leer la noticia completa en Times Online o en WSJ.

Blog de Bernardo de Miguel, corresponsal en Bruselas de Cinco Días

Blog de Bernardo de Miguel, corresponsal en Bruselas de Cinco Días

Tiene razón el corresponsal de Cinco Días Bernardo de Miguel en lo que publicó ayer en su blog: en Bruselas, ni se inmutan, ni dimiten, ni se disculpan tras la sentencia de ayer del Tribunal de Justicia Europea, en la que se condena a la Comisión Europea por hacer normas secretas. Vergonzosa su actitud.

Es muy recomendable también la lectura del reportaje que publica hoy El Periódico, “El Tribunal de la UE da la razón a las víctimas del abuso aeroportuario”.

¿Recordáis el caso del ciudadano austríaco que fue expulsado de un avión porque había embarcado con unas raquetas, un objeto supuestamente peligroso y prohibido? Supuestamente prohibido porque el reglamento donde se especificaba qué se podía embarcar a un avión y qué no, era secreto.

Pues bien, este ciudadano acudió a la justicia y hoy el Tribunal de Justicia de la UE le ha dado la razón:  una normativa secreta “carece de fuerza vinculante”.

A falta de tiempo para poder escribir algo más extenso, os dejo la sentencia del Tribunal y os copio el teletipo de EFE, que ha publicado El Periódico:

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La UE, condenada por no publicar los objetos prohibidos en el equipaje de mano de los aviones

El Tribunal de Justicia de la UE ha condenado la decisión de la Comisión Europea (CE) de no publicar en su día la lista de objetos prohibidos en el equipaje de mano a bordo de un avión.

Tras la afirmación de la abogada general del tribunal en abril del 2008 de que la no publicación de la lista era “inaceptable” e instar a declarar inexistente el reglamento europeo sobre seguridad en el transporte aéreo, la CE publicó finalmente en agosto la relación de objetos prohibidos.

Raquetas de tenis

A pesar de que el reglamento subrayaba en el 2003 la necesidad de que los pasajeros estuvieran claramente informados de las normas relativas a los artículos prohibidos, la CE no llegó a publicar el anexo con las medidas hasta agosto del año pasado.

El tribunal analizó el caso de Gottfried Heinrich, un ciudadano austríaco que fue desalojado de un avión en el 2005 por subir a la cabina con raquetas de tenis, objetos prohibidos por el reglamento europeo 622/2003 y recogidos en un anexo que, en concreto, en ese momento no había sido publicado en el Diario Oficial de la UE.

Los atentados del 2001

Los jueces europeos consideran que un reglamento no tiene fuerza vinculante si no ha sido publicado en el Diario Oficial y, recuerdan, que la propia normativa comunitaria establecía la necesidad de que los viajeros tuvieran acceso a una lista donde se enumerasen los artículos prohibidos.

La normativa sobre seguridad en el transporte aéreo fue aprobada por el Parlamento Europeo y el Consejo de la UE a finales del 2002, dentro de la estrategia de lucha contra el terrorismo puesta en marcha tras los atentados del 11 de septiembre del 2001 en Estados Unidos.

Finalmente, la CE publicó en agosto la mayoría de las normas de seguridad aérea de la UE, incluida la lista de artículos prohibidos en el equipaje de mano a bordo de los aviones. En el texto figuran objetos afilados o puntiagudos, armas de fuego o de cualquier otro tipo o líquidos que no vayan envasados en contenedores individuales de 100 mililitros como máximo, metidos en bolsas de plástico.

El País publica hoy un artículo de Jesús López-Medel, ex presidente de la Comisión de Democracia y Derechos Humanos de la Asamblea de la OSCE, sobre las medidas de seguridad en los aeropuertos. Es muy recomendable leerlo.

El ataque contra las Torres Gemelas del 11-S generó psicosis. Fue también la ocasión para que, desde planteamientos neoconservadores reaccionarios, se pretendiese implantar el todo vale. Entre ello, las restricciones arbitrarias de libertades fundamentales, y no sólo de los presuntamente “malos” sino de las de todos.

Tenéis el artículo completo aquí.

Hace escasos minutos, he recibido en mi correo electrónico un mail desde el eurogrupo de IU. Junto a él, un comunicado oficial de Antonio Tajani (Comisario para la energía y el trasporte de la UE).Tajani explica que queda aplazada la implantación de los estripcontroles hasta resolver todas las dudas que se presentaron parlamentariamente ante la Comisión Europea el pasado 17 de octubre de 2008.

Estoy satisfecho pues yo contribuí, desde el eurogrupo de IU junto con el grupo de Willy Meyer, al redactado del documento y las preguntas que se hicieron ese día en dicho encuentro.  Sobre el segundo trimestre de 2009 habrá ya respuestas a estas preguntas y entonces se volverán a plantear si ponen en marcha de nuevo la implantación de los estripcontroles o no.

Esto ya es mucho. Hemos conseguido que se planteen serias dudas e investiguen, como mínimo, los efectos que pueden tener estas máquinas sobre las personas. Además hemos abierto en la sociedad un enriquecedor debate sobre si son medidas adecuadas o no, invasivas en lo que a la privacidad de las personas se refiere o no, etc …

Por todo ello emplazo a toda la ciudadanía para que el tema no decaiga. Existe el riesgo de que cuando nos hayamos olvidado nos la vuelvan a colar como ya hicieron con la normativa que prohíbe los líquidos en los aviones.

Enhorabuena a tod@s y ánimo. Os dejo con el documento oficial en PDF.

Leo a través de El Periódico, que la Comisión Europea ha anunciado que los nuevos escáneres para líquidos estarán instalados en los aeropuertos en 2010. Esto significa que si estos escáneres ya pueden distinguir entre explosivos y no, los pasajeros podremos volver a embarcar con nuestros líquidos, medicamentos, etc.

Es decir, el fin de una norma estúpida e ineficaz. Aún queda más de un año de suplicio, pero los que hemos luchado en contra de esto esperamos:

  • que no haya más leyes secretas, como lo fue en un principio esta normativa
  • que haya seguridad, pero inteligente, no discriminatoria ni vejatoria.

Hemos conseguido que la presión llegue hasta El Parlamento Europeo que ha aprobado por 361 votos a favor, 16 en contra y 181 abstenciones una resolución que cuestiona la implantación de los estripcontroles en los aeropuertos europeos. Entre otras cuestiones, el documentos afirma:

Considerando que no se ha promovido un debate amplio, transparente y abierto con participación de los pasajeros, las partes interesadas y las instituciones a nivel nacional y comunitario sobre un asunto sumamente delicado que afecta a los derechos fundamentales de los ciudadanos,

1.  Considera que aún no se cumplen las condiciones para una decisión, ya que aún falta información esencial, y pide a la Comisión que, antes de que venza el plazo de tres meses:

–    lleve a cabo una evaluación del impacto sobre los derechos fundamentales,
–    consulte al Supervisor Europeo de Protección de Datos, al Grupo de trabajo del artículo 29 y a la Agencia Europea de los Derechos Fundamentales;
–    lleve a cabo una evaluación científica y médica sobre las posibles repercusiones para la salud de esas tecnologías;
–    lleve a cabo una evaluación sobre el impacto económico, comercial y en términos de coste-beneficio;

2.   Considera que este proyecto de medida podría exceder las competencias de ejecución previstas en el instrumento de base, ya que las medidas previstas no se pueden considerar como meras medidas técnicas relacionadas con la seguridad aérea, sino que tienen un impacto serio sobre los derechos fundamentales de los ciudadanos;

3.  Considera, en este sentido, que todas las medidas en materia de seguridad aérea, incluido el uso de escáneres corporales, deben respetar el principio de proporcionalidad, justificado y necesario en una sociedad democrática, y pide, por lo tanto, al Supervisor Europeo de Protección de Datos, al Grupo de trabajo del artículo 29 y a la Agencia Europea de los Derechos Fundamentales que, con carácter de urgencia, emitan un dictamen sobre los escáneres corporales a más tardar a principios de noviembre de 2008;

En el plazo de 3 meses, la Comisión Europea debe presentar una evaluación del impacto que tendría esta técnica de control sobre los derechos fundamentales, además de un estudio científico y médico sobre las posibles consecuencias en la salud

El Parlamento europeo votará hoy una resolución contra la medida que permitiría la implantación de los estripcontroles en los aeropuertos europeos. Los europarlamentarios cuestionan principalmente la vulneración de los derechos de las personas y los riesgos para la salud. En El Periódico explican:

Los eurodiputados denuncian además el procedimiento clandestino utilizado, una vez más, por la Comisión Europea para adoptar medidas que afectan a los derechos fundamentales de los ciudadanos europeos. El Ejecutivo comunitario pretende aprobar la medida de forma oculta a través de comités técnicos para impedir que haya un debate público en el Consejo de Ministros de la UE y en el Parlamento Europeo, porque teme que si se produce ese debate público la medida corre el riesgo de no ser aprobada.

Tenéis más información en el blog del europarlamentario Willy Meyer.