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Tag Archives: líquidos

Fuente: Times Online

Fuente: Times Online

El Reino Unido ha anunciado que en unos meses eliminará la prohibición de embarcar con líquidos en los aviones. Para ello, los aeropuertos británicos tendrán que equiparse con unas máquinas que distinguen los tipos de líquidos y que cuestan más de 100.000 euros cada una.

Mientras tanto han hecho cálculos y han llegado a la conclusión que esta normativa les ha costado más de 100 millones de euros desde que se implantó en agosto de 2006. A raíz de una supuesta trama terrorista con origen en el Reino Unido y que pretendía atentar en vuelos transatlánticos, los aeropuertos han tenido que contratar a más personal para inspeccionar los líquidos, a lo que se suman las pérdidas en ventas de duty free.

¿Qué coste habrán tenido estas medidas en España?

Podéis leer la noticia completa en Times Online o en WSJ.

Blog de Bernardo de Miguel, corresponsal en Bruselas de Cinco Días

Blog de Bernardo de Miguel, corresponsal en Bruselas de Cinco Días

Tiene razón el corresponsal de Cinco Días Bernardo de Miguel en lo que publicó ayer en su blog: en Bruselas, ni se inmutan, ni dimiten, ni se disculpan tras la sentencia de ayer del Tribunal de Justicia Europea, en la que se condena a la Comisión Europea por hacer normas secretas. Vergonzosa su actitud.

Es muy recomendable también la lectura del reportaje que publica hoy El Periódico, “El Tribunal de la UE da la razón a las víctimas del abuso aeroportuario”.

¿Recordáis el caso del ciudadano austríaco que fue expulsado de un avión porque había embarcado con unas raquetas, un objeto supuestamente peligroso y prohibido? Supuestamente prohibido porque el reglamento donde se especificaba qué se podía embarcar a un avión y qué no, era secreto.

Pues bien, este ciudadano acudió a la justicia y hoy el Tribunal de Justicia de la UE le ha dado la razón:  una normativa secreta “carece de fuerza vinculante”.

A falta de tiempo para poder escribir algo más extenso, os dejo la sentencia del Tribunal y os copio el teletipo de EFE, que ha publicado El Periódico:

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La UE, condenada por no publicar los objetos prohibidos en el equipaje de mano de los aviones

El Tribunal de Justicia de la UE ha condenado la decisión de la Comisión Europea (CE) de no publicar en su día la lista de objetos prohibidos en el equipaje de mano a bordo de un avión.

Tras la afirmación de la abogada general del tribunal en abril del 2008 de que la no publicación de la lista era “inaceptable” e instar a declarar inexistente el reglamento europeo sobre seguridad en el transporte aéreo, la CE publicó finalmente en agosto la relación de objetos prohibidos.

Raquetas de tenis

A pesar de que el reglamento subrayaba en el 2003 la necesidad de que los pasajeros estuvieran claramente informados de las normas relativas a los artículos prohibidos, la CE no llegó a publicar el anexo con las medidas hasta agosto del año pasado.

El tribunal analizó el caso de Gottfried Heinrich, un ciudadano austríaco que fue desalojado de un avión en el 2005 por subir a la cabina con raquetas de tenis, objetos prohibidos por el reglamento europeo 622/2003 y recogidos en un anexo que, en concreto, en ese momento no había sido publicado en el Diario Oficial de la UE.

Los atentados del 2001

Los jueces europeos consideran que un reglamento no tiene fuerza vinculante si no ha sido publicado en el Diario Oficial y, recuerdan, que la propia normativa comunitaria establecía la necesidad de que los viajeros tuvieran acceso a una lista donde se enumerasen los artículos prohibidos.

La normativa sobre seguridad en el transporte aéreo fue aprobada por el Parlamento Europeo y el Consejo de la UE a finales del 2002, dentro de la estrategia de lucha contra el terrorismo puesta en marcha tras los atentados del 11 de septiembre del 2001 en Estados Unidos.

Finalmente, la CE publicó en agosto la mayoría de las normas de seguridad aérea de la UE, incluida la lista de artículos prohibidos en el equipaje de mano a bordo de los aviones. En el texto figuran objetos afilados o puntiagudos, armas de fuego o de cualquier otro tipo o líquidos que no vayan envasados en contenedores individuales de 100 mililitros como máximo, metidos en bolsas de plástico.

El País publica hoy un artículo de Jesús López-Medel, ex presidente de la Comisión de Democracia y Derechos Humanos de la Asamblea de la OSCE, sobre las medidas de seguridad en los aeropuertos. Es muy recomendable leerlo.

El ataque contra las Torres Gemelas del 11-S generó psicosis. Fue también la ocasión para que, desde planteamientos neoconservadores reaccionarios, se pretendiese implantar el todo vale. Entre ello, las restricciones arbitrarias de libertades fundamentales, y no sólo de los presuntamente “malos” sino de las de todos.

Tenéis el artículo completo aquí.

Leo a través de El Periódico, que la Comisión Europea ha anunciado que los nuevos escáneres para líquidos estarán instalados en los aeropuertos en 2010. Esto significa que si estos escáneres ya pueden distinguir entre explosivos y no, los pasajeros podremos volver a embarcar con nuestros líquidos, medicamentos, etc.

Es decir, el fin de una norma estúpida e ineficaz. Aún queda más de un año de suplicio, pero los que hemos luchado en contra de esto esperamos:

  • que no haya más leyes secretas, como lo fue en un principio esta normativa
  • que haya seguridad, pero inteligente, no discriminatoria ni vejatoria.

La publicación del vídeo en el que se demuestran que las supuestas medidas de seguridad no son tales da para hacer un nuevo post de humor.

En primer lugar, las declaraciones de un portavoz de la Guardia Civil destinada a cubrir la seguridad del aeropuertos de El Prat:

“Si del vídeo quieren deducir que la seguridad en el aeropuerto es un cachondeo, están muy equivocados”

Bueno, pues no sólo lo queremos deducir, sino que lo deducimos. Es que salta a la vista, y a las pruebas nos remitios. La seguridad es un cachondeo, excepto para los pasajeros, claro. Nosotros sí que tenemos que sufrir controles vejatorios y desproporcionados.

Quiro dejar claro que yo soy un defensor férreo de la seguridad en los aeropuertos. Apuesto por la seguridad PÚBLICA de calidad y con cabeza. Ojalá que el Ministerio del Interior equipare los sueldos, tan merecidos, con la policía autonómica de nuestros Guardias Civiles y Policías Nacionales. Pero estas imagenes dejan bien claro que el que legisla, que es el auténtico culpable, no toca con los pies en la tierra y que claramente son medidas de cara a la galería. El terrorismo se combate invirtiendo tiempo, personal y dinero en servicios de espionaje y vigilancia que acaban en operaciones como la que vimos la semana pasada en Santa Coloma sobre la detención de varios integristas radicales. No se pueden matar moscas a cañonazos.

El segundo toque humorístico lo pone un lector de El Periódico, que firma como “Yo”, y que después de ver el vídeo dice lo siguiente:

“¡Qué chorrada! ella no va a subir a ningun avión”

En fin, sin cometarios … Aunque la realidad nos golpee duramente, si no queremos verla, no la veremos.

Hace unas semanas, un trabajador del aeropuerto de El Prat (Barcelona) se puso en contacto conmigo para hacerme llegar un vídeo en el que se ve cómo no se respetan las medidas de seguridad para las mercancías. Mientras a los pasajeros nos revisan y nos quitan hasta el último bote de champú, una chica pasa un palé entero de cajas destinadas a las tiendas del aeropuerto sin pasar ninguna revisión, ni visual ni por escáner.

Yo le hice llegar este vídeo a El Periódico, que lo publica hoy en su web (intentaré colgarlo también en este blog).

Evidentemente, la persona que me hizo llegar el vídeo prefiere mantenerse en el anonimato, pero desde aquí una vez más le doy las gracias por haber ayudado a desenmascarar la farsa de los controles de seguridad de los aeropuertos.

El Periódico cita al presidente de la Asociación de Usuarios del Transporte Aéreo (Asetra), Ignacio Rubio del Pino, que afirma que esta situación no es un hecho aislado, ni siquiera se reduce a El Prato, sino que sucede en muchos otros aeropuertos.

“Se aprueban medidas de seguridad exageradas y absurdas, que luego son difíciles de cumplir”, afirma Rubio.

Desde aquí lo denunciamos una vez más: a los pasajeros nos tratan como terroristas, mientras que los negocios tienen carta blanca para lo que quieran.

Actualización: En el reportaje de 2 páginas que aparece hoy en El Periódico hay otra noticia en la que se afirma que Fomento no instalará los escáneres que desnudan a la gente si crean rechazo. A ver si es verdad y lo cumplen.

¿Os acordais de aquella serie de los 80 sobre unos extraterrestres que llegaban a la Tierra y bajo su apariencia humana se escondían unos reptiles que comían ratones?. La serie se llamaba “V” y tomaba su título de un abuelete superviviente de los campos de exterminio nazis, que enseñó a los críos de la calle que, a la hora de grafitear los carteles de propaganda de los visitantes, debían hacerlo escribiendo encima la “V” de victoria.


Estos días hemos conseguido una importante victoria en el seno de la UE. No hemos ganado la guerra y aún queda mucho por hacer, pero ha sido un primer paso decisivo y muy importante. Ha triunfado la democracia y el sentido común. Gracias a los ciudadanos y a nuestras presiones les hemos demostrado a nuestros gobernantes que no aceptaremos cualquier cosa y que no todo vale en nombre de la seguridad y la lucha antiterrorista. El famoso reglamento de seguridad en los aeropuertos por fin es totalmete público. Espero que hayan aprendido la lección y que sepan que si vuelven a hacer leyes secretas, no lo consentiremos e iremos a por ellas.

Ahora toca exigir que se rehaga la normativa o la modifiquen de pies a cabeza. Algunos puntos aún dejan lugar a la arbitrariedad y, sobre todo, hya que modificar todo lo referente a los líquidos, pues aún siendo pública, la ley sigue siendo igual de absurda.

¿Por qué no se puede pasar una botella de 1 litro pero sí esa misma botella fraccionada en 10 botellitas de 100ml? ¿Por qué me requisan cualquier líquido que exceda de 100ml en el control y sigo pudiendo comprar sin límite una vez pasado dicho control, incluso en botellas de cristal? ¿Por qué las personas enfermas tenemos que seguir enseñando nuestro informe médico confidencial a alguien que no entiende de medicina?

Sigue habiendo muchos absurdos. Pero como os digo todo esto lo reservamos para un segundo asalto que empezará en breve. Toca de nuevo iniciar el acoso y derribo a la Comisión Europea hasta que mofiquen una vez más (ya lo han modificado en 14 ocasiones) el maldito reglamento que nos lleva a todos de cabeza.  Por eso ya estoy en contacto con Willy Meyer (Izquierda Unida) e Ignasi Guardans (CiU) para ver hacia donde encaminamos la lucha. Además, mi petición quedó abierta y es muy probable que tenga que volver a la Eurocámara.

Hará cosa de 2 meses escribí al ministro del Interior pidiéndole una entrevista para dialogar sobre el tema y pedirle por favor que aplicara la normativa según las declaraciones de la portavoz de la Comisión Europea el día que yo comparecí ante la Comisión de Peticiones de la UE. A día de hoy no sólo no ha contestado, demostrando que le imporata muy poco que en una democracia haya leyes secretas, sino que, al parecer, desde el gobierno van a seguir aplicando la normativa a su gusto. Es decir, que aunque se haya echo pública, ellos van a seguir aplicandola de la misma manera que cuando era secreta, como si no se hubiesen dado por enterados.

Y yo me digo: “¡Pero qué jeta tienen!”.  Yo estoy obligado a cumplir sus leyes, no puedo pasar los límites de velocidad, he de pagar impuestos…  Y ellos, que son el gobierno, cuando les imponen una ley deciden que se la trae al fresco. Creo que no hace falta que escriba lo que opino de este gobierno y de sus flamantes minitros, empezando por la de Fomento y acabando por el de Interior.

Por cierto 3 cosas antes de acabar.

1) Decían que no publicaban la ley por miedo a dar pistas a los terroristas. Una vez publicada y leída, creo que, o se reían de nosotros o nos toman por tontos. ¿Dónde están las pistas en decir que no se pueden pasar ni armas de fuego ni armas blancas, entre otros absurdos?

2) Recomiendo imprimir la ley y llevarla siempre vosotros cada vez que voléis. Yo ya tengo mi copia y bien subrayada. Así por lo menos ahora tenemos donde agarrarnos y podemos pedir que nos hagan un papel con lo decomisado para que nos lo devuelvan. O que no nos obliguen a quitarnos los zapatos si la máquina no ha pitado. Además muchas de las cosas que nos quitaban ha quedado demostrado que era por puro capricho e ignorancia, como es el caso de las tijeritas y las navajitas que no pasen de los 6cm, potitos infantiles, caca-colas para un diabético, entre otras muchas.

3) El reglamento, si lo habéis leído, dice que no se pueden subir catapultas a bordo. ¡¡¡No estoy de acuerdo!!!. Esto es un atropello a la moralidad, la integridad y libertad de las personas. ¿Pero cómo se les ocurre?. Yo, al igual que ustedes, supongo, no puedo volar sin mi catapulta de bolsillo.  Además, ¿qué terrorista que se precie no va a llevar una buena catapulta, eh?