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Tag Archives: seguridad

Leo a través de El Periódico, que la Comisión Europea ha anunciado que los nuevos escáneres para líquidos estarán instalados en los aeropuertos en 2010. Esto significa que si estos escáneres ya pueden distinguir entre explosivos y no, los pasajeros podremos volver a embarcar con nuestros líquidos, medicamentos, etc.

Es decir, el fin de una norma estúpida e ineficaz. Aún queda más de un año de suplicio, pero los que hemos luchado en contra de esto esperamos:

  • que no haya más leyes secretas, como lo fue en un principio esta normativa
  • que haya seguridad, pero inteligente, no discriminatoria ni vejatoria.

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Hemos conseguido que la presión llegue hasta El Parlamento Europeo que ha aprobado por 361 votos a favor, 16 en contra y 181 abstenciones una resolución que cuestiona la implantación de los estripcontroles en los aeropuertos europeos. Entre otras cuestiones, el documentos afirma:

Considerando que no se ha promovido un debate amplio, transparente y abierto con participación de los pasajeros, las partes interesadas y las instituciones a nivel nacional y comunitario sobre un asunto sumamente delicado que afecta a los derechos fundamentales de los ciudadanos,

1.  Considera que aún no se cumplen las condiciones para una decisión, ya que aún falta información esencial, y pide a la Comisión que, antes de que venza el plazo de tres meses:

–    lleve a cabo una evaluación del impacto sobre los derechos fundamentales,
–    consulte al Supervisor Europeo de Protección de Datos, al Grupo de trabajo del artículo 29 y a la Agencia Europea de los Derechos Fundamentales;
–    lleve a cabo una evaluación científica y médica sobre las posibles repercusiones para la salud de esas tecnologías;
–    lleve a cabo una evaluación sobre el impacto económico, comercial y en términos de coste-beneficio;

2.   Considera que este proyecto de medida podría exceder las competencias de ejecución previstas en el instrumento de base, ya que las medidas previstas no se pueden considerar como meras medidas técnicas relacionadas con la seguridad aérea, sino que tienen un impacto serio sobre los derechos fundamentales de los ciudadanos;

3.  Considera, en este sentido, que todas las medidas en materia de seguridad aérea, incluido el uso de escáneres corporales, deben respetar el principio de proporcionalidad, justificado y necesario en una sociedad democrática, y pide, por lo tanto, al Supervisor Europeo de Protección de Datos, al Grupo de trabajo del artículo 29 y a la Agencia Europea de los Derechos Fundamentales que, con carácter de urgencia, emitan un dictamen sobre los escáneres corporales a más tardar a principios de noviembre de 2008;

En el plazo de 3 meses, la Comisión Europea debe presentar una evaluación del impacto que tendría esta técnica de control sobre los derechos fundamentales, además de un estudio científico y médico sobre las posibles consecuencias en la salud

El Parlamento europeo votará hoy una resolución contra la medida que permitiría la implantación de los estripcontroles en los aeropuertos europeos. Los europarlamentarios cuestionan principalmente la vulneración de los derechos de las personas y los riesgos para la salud. En El Periódico explican:

Los eurodiputados denuncian además el procedimiento clandestino utilizado, una vez más, por la Comisión Europea para adoptar medidas que afectan a los derechos fundamentales de los ciudadanos europeos. El Ejecutivo comunitario pretende aprobar la medida de forma oculta a través de comités técnicos para impedir que haya un debate público en el Consejo de Ministros de la UE y en el Parlamento Europeo, porque teme que si se produce ese debate público la medida corre el riesgo de no ser aprobada.

Tenéis más información en el blog del europarlamentario Willy Meyer.

Hace unas semanas, un trabajador del aeropuerto de El Prat (Barcelona) se puso en contacto conmigo para hacerme llegar un vídeo en el que se ve cómo no se respetan las medidas de seguridad para las mercancías. Mientras a los pasajeros nos revisan y nos quitan hasta el último bote de champú, una chica pasa un palé entero de cajas destinadas a las tiendas del aeropuerto sin pasar ninguna revisión, ni visual ni por escáner.

Yo le hice llegar este vídeo a El Periódico, que lo publica hoy en su web (intentaré colgarlo también en este blog).

Evidentemente, la persona que me hizo llegar el vídeo prefiere mantenerse en el anonimato, pero desde aquí una vez más le doy las gracias por haber ayudado a desenmascarar la farsa de los controles de seguridad de los aeropuertos.

El Periódico cita al presidente de la Asociación de Usuarios del Transporte Aéreo (Asetra), Ignacio Rubio del Pino, que afirma que esta situación no es un hecho aislado, ni siquiera se reduce a El Prato, sino que sucede en muchos otros aeropuertos.

“Se aprueban medidas de seguridad exageradas y absurdas, que luego son difíciles de cumplir”, afirma Rubio.

Desde aquí lo denunciamos una vez más: a los pasajeros nos tratan como terroristas, mientras que los negocios tienen carta blanca para lo que quieran.

Actualización: En el reportaje de 2 páginas que aparece hoy en El Periódico hay otra noticia en la que se afirma que Fomento no instalará los escáneres que desnudan a la gente si crean rechazo. A ver si es verdad y lo cumplen.

Lo explicábamos aquí hace unos meses. Algunos aeropuertos de EEUU y otros países tienen escáneres que desnudan a los pasajeros y esta idea parecía que estaba calando en Europa. Pues bien, de nuevo otra reunión a puerta cerrada entre la Comisión de Transportes del Parlamento Europeo y el comisario de Transportes, Antonio Tajani, sirvió para iniciar los trámites para implantar esta medida en la UE en 2010.

De nuevo, se tratan temas de suma importancia de espaldas a los ciudadanos.

De nuevo, se vulneran los derechos más fundamentales de las personas.

De nuevo, los detalles de cómo cuándo y por qué se siguen ocultando.

De nuevo, la aplicación de esta medida será arbitraria y dependerá de los estados miembros.

Por los pocos detalles que se conocen, el pasajero podrá negarse a pasar por el escáner y podrá ser cacheado por un agente de seguridad si no quiere ver invadida su intimidad. Y, supuestamente, la persona que verá las imágenes del escáner estará en otra habitación diferente.

Las dudas: ¿qué pasará con esas imágenes de pasajeros desnudos? ¿cómo se van a almacenar? ¿quién tendrá acceso a ellas? ¿qué riesgos implican estos escáneres para la salud? ¿qué aeropuertos los van a implantar? ¿quién deberá someterse a ellos?

De momento, la semana que viene habrá un debate en el Parlamento Europeo sobre este asunto. Como ciudadano europeo, reitero lo dicho en estos meses atrás: no vale todo en nombre de la seguridad.

Los más pesimistan van a tener razón. La normativa de seguridad ya es pública, pero los controles de seguridad siguen igual. No lo digo yo, sino un portavoz de la Guardia Civil entrevistado por El País en el reportaje “Los aeropuertos españoles siguen descalzando a los pasajeros”.

El titular es bastante indicativo. Los responsables de seguridad dicen que hacen descalzarse a los pasajeros para evitar que, si les pita el arco, tengan que volver a pasar. Así ganamos todos en tiempo y comodidad, argumentan.  Pero a lo mejor no se han parado a pensar que los demás no queremos esa supuesta comodidad que nos ofrecen.

Os recuerdo lo que dice la norma: hasta que el arco no pite no hay que quitarse los zapatos.

Ahora es decisión de cada cual escoger cómo pasa los controles de seguridad.

Cinco Días publica hoy que la Comisión Europea ha decidio hacer públicas “en los próximos días” la mayoría de normas europeas relacionadas con la seguridad aérea, incluida la relación de objetos que los pasajeros no pueden embarcar en su equipaje de mano. Bruselas pretende así reforzar la transparencia, pero ‘sin comprometer la seguridad’ en los aviones, por lo que algunos ‘elementos’ considerados ‘sensibles’ no serán dados a conocer.

Por un lado me alegro de este paso al frente de Bruselas, que tanto tiempo llevamos reclamando. Será un punto de cordura por su parte. Pero por otro lado me escama eso de que publicará la mayoría de normas europeas. ¿Significa eso que seguirán existiendo normas secretas?

Esperemos a ver.

[Acceso a la nota de prensa de la Comisión Europea]